鉆探施工能力 | 鉆孔深度(φ114mm鉆桿) | 2500m |
最大開(kāi)孔直徑 | Φ1200mm | |
最大靜鉤載 | 1500kN | |
最大鉆柱重量 | 750kN | |
頂驅(qū)加壓能力 | 200kN(含頂驅(qū)自重) | |
適用鉆具長(zhǎng)度 | 13.3m | |
游動(dòng)系統(tǒng) | 大鉤提升速度低檔 | 0~0.314m/s(無(wú)極調(diào)速) |
高檔 | 0~0.667m/s(無(wú)極調(diào)速) | |
有效繩數(shù) | 6×7 | |
鋼絲繩直徑 | Φ24mm(級(jí)別1870) | |
頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置 | 結(jié)構(gòu)形式 | 稀土永磁同步電機(jī)直驅(qū) |
轉(zhuǎn)速 | 0~200r/min(無(wú)極調(diào)速) | |
鉆井扭矩 | 22kN.m(連續(xù)) | |
最大卸扣扭矩 | 35kN.m(間歇) | |
額定負(fù)荷 | 1500kN | |
額定功率 | 235kW | |
泥漿通道直徑 | Φ105mm | |
泥漿通道壓力 | 35MPa | |
主絞車 | 結(jié)構(gòu)形式 | 交流變頻電機(jī)+兩檔減速箱 |
最大輸入功率 | 315kW | |
快繩速度(低檔) | 0~3.767m/s | |
快繩速度(高檔) | 0~8m/s | |
快繩拉力(低檔) | 125kN | |
快繩拉力(高檔) | 62.5kN | |
主剎車型式 | 能耗制動(dòng) | |
安全剎車 | 液壓盤剎 | |
自動(dòng)送鉆 | 送鉆速度 | 0~0.01m/s(游鉤速度) |
送鉆精度 | ≤3kN | |
送鉆模式 | 恒壓或恒速 | |
井架 | 結(jié)構(gòu)型式 | 兩節(jié)套裝伸縮式 |
額定負(fù)荷 | 1500kN | |
有效高度 | 20m | |
鉆井平臺(tái) | 鉆臺(tái)面高度 | 2.2m |
額定負(fù)荷 | 1500kN | |
主機(jī)底盤 | 結(jié)構(gòu)形式 | 10×10專用車載底盤 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
詳細(xì)特點(diǎn)介紹:
一、專業(yè)搶險(xiǎn)救援
該車載鉆機(jī)專為搶險(xiǎn)救援而設(shè)計(jì),具有以下技術(shù)特點(diǎn):
①采用車載主機(jī)+模塊設(shè)計(jì)技術(shù)方案,快速反應(yīng)能力突出,施工過(guò)程中一旦接到救援任務(wù),兩小時(shí)之內(nèi)即可出發(fā),到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)兩小時(shí)即可開(kāi)鉆;
②最大開(kāi)孔直徑1.2m、最大提升與承載能力達(dá)到1800kN,方便施工大口徑救生孔;
③頂驅(qū)連續(xù)鉆井扭矩22kN.m,最大扭矩35kN.m,游車最大提升速度0.667m/s,具有大口徑鉆孔快速成孔能力;
④可以根據(jù)工藝需求選配鉆井泵或空壓機(jī),除了泥漿循環(huán)以外,還可適用氣舉反循環(huán)、正循環(huán)潛孔錘、反循環(huán)潛孔錘等多種空氣(泡沫)鉆進(jìn)工藝,滿足搶險(xiǎn)救援復(fù)雜的工況要求;
⑤可采用“吊打”工藝、恒壓自動(dòng)送鉆精度≤3kN,有效控制井斜,減少糾偏次數(shù),實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確透巷。
二、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛
該車載鉆機(jī)提升能力(1800kN)大、開(kāi)孔直徑(1.2m)大、鉆進(jìn)扭矩(35kN.m)大,具有強(qiáng)大的施工和處理事故能力,除了搶險(xiǎn)救援以外,還可應(yīng)用于3000米以內(nèi)煤礦注漿孔、地?zé)峋?、油氣井以?000米以內(nèi)的大口徑鉆孔施工。
它配套了2.2m(高度可定制)鉆井平臺(tái),施工注漿孔時(shí)方便井口安裝注漿接頭;施工大口徑鉆孔時(shí)方便裝卸大直徑鉆頭;施工油氣井時(shí)可以安裝井口防噴器。
三、節(jié)能安全高效
①該車載鉆機(jī)配套的鉆井泵、頂驅(qū)和主絞車全部采用交流變頻電驅(qū)動(dòng),其中頂驅(qū)和鉆井泵更是采用稀土永磁同步電機(jī)直驅(qū)技術(shù),相比液壓驅(qū)動(dòng),效率更高,有網(wǎng)電時(shí),節(jié)能可達(dá)60%以上,沒(méi)有網(wǎng)電使用柴油發(fā)電時(shí),節(jié)能可達(dá)10%~30%,綠色環(huán)保,有效降低碳排放。
②該車載鉆機(jī)配套數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)和完善的安全保護(hù)程序(三重剎車、兩道防碰等),幫助司鉆隨時(shí)監(jiān)控孔內(nèi)參數(shù)(鉆壓、井深、泥漿流量、泥漿壓力、鉆頭扭矩、轉(zhuǎn)速等)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)(關(guān)鍵部位的溫度、電機(jī)的電壓、電流等參數(shù)),有效避免孔內(nèi)事故發(fā)生;還配套全套鉆柱處理系統(tǒng),可有效避免井口作業(yè)事故的發(fā)生。
③該車載鉆機(jī)采用兩檔絞車+吊環(huán)吊卡起下鉆模式,頂驅(qū)主軸不需要與鉆具連接,相比全液壓鉆機(jī)動(dòng)力頭翹頭模式,起下鉆效率可以提高20%以上,還可以避免頻繁對(duì)扣造成鉆具螺紋損傷,提高鉆具壽命。
四、自動(dòng)化程度高
①該車載鉆機(jī)配套了雙工位司鉆房,主絞車、頂驅(qū)和鉆井泵采用交流變頻電驅(qū)動(dòng),其中頂驅(qū)和鉆井泵還采用水冷散熱技術(shù),可以大幅降低施工現(xiàn)場(chǎng)噪音,有效改善司鉆和井口工人的工作環(huán)境。
②該車載鉆機(jī)具有恒壓、恒速兩種自動(dòng)送鉆模式,并且配套了全套鉆柱自動(dòng)化處理系統(tǒng),司鉆2人+井口輔助1人(監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行)就可以保障鉆機(jī)正常作業(yè),自動(dòng)化程度非常高,可以大幅度降低這種單根作業(yè)鉆機(jī)頻繁起下鉆帶來(lái)的繁重體力勞動(dòng)。